Oventrop Топливные фильтры/картриджи

Войлочный фильтрующий патрон обеспечивает тонкую очистку и этим отфильтровывает продукты старения топлива. Патрон прочищать нельзя, а следует заменять перед началом каждого отопительного сезона.
Стандарт: 50-75 µм

Пластиковый фильтрующий патрон (Siku) состоит из множества пластмассовых шариков и обеспечивает тонкую очистку. Относительно предыдущих фильтрующих патронов его поверхность увеличена за счет вогнутой формы. Помехи в работе горелки из-за того, что волокна изотрутся, исключены.
Патрон прочищать нельзя, а следует заменять перед началом каждого отопительного сезона.
Стандарт: 50-75 µм

Войлочный фильтрующий патрон.

Функции:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” применяются в однотрубных и двухтрубных системах, а также в однотрубных системах с перемычкой “насос-фильтр”. В фильтрах для двухтрубных систем есть также устройство, предотвращающее обратное затекание.
В фильтрах с “перемычкой насос-фильтр” встроен воздухоспускной вентиль для пуска в эксплуатацию.

Преимущества:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” монтируются с помощью незакрепленного установочного фланца на диаметры от 1/4” до 1/2”. Таким образом вся трубопроводная система хорошо крепится.
Фильтры с универсальным подключением подходят для любого вида монтажа. Выбирая подходящий фильтрующий патрон (пластмассовый, бронзовый, никелевый, войлочный) или применяя сменные фильтрующие патроны, можно оптимально приспособиться к особенностям системы.
Запорный вентиль позволяет быстро отключить подающий трубопровод.
Обратный клапан в фильтрах для двухтрубных систем самоочищающийся и легко демонтируется даже на смонтированном фильтре.

Область применения:
Топливный фильтр Oventrop „Oilpur” предназначен для сверхлегкого дизельного топлива, диаметр 3/4” также для среднелегкого.
Топливный фильтр с перемычкой “насос-фильтр” можно монтировать только в случае, если обратная линия от насоса горелки может выдержать 0,8 бар. Сопротивление всасывающего трубопровода не может превышать 0,4 бар.

Фильтрующий патрон из хромо-никелевой сетки. 100-150 µm

Функции:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” применяются в однотрубных и двухтрубных системах, а также в однотрубных системах с перемычкой “насос-фильтр”. В фильтрах для двухтрубных систем есть также устройство, предотвращающее обратное затекание.
В фильтрах с “перемычкой насос-фильтр” встроен воздухоспускной вентиль для пуска в эксплуатацию.

Преимущества:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” монтируются с помощью незакрепленного установочного фланца на диаметры от 1/4” до 1/2”. Таким образом вся трубопроводная система хорошо крепится.
Фильтры с универсальным подключением подходят для любого вида монтажа. Выбирая подходящий фильтрующий патрон (пластмассовый, бронзовый, никелевый, войлочный) или применяя сменные фильтрующие патроны, можно оптимально приспособиться к особенностям системы.
Запорный вентиль позволяет быстро отключить подающий трубопровод.
Обратный клапан в фильтрах для двухтрубных систем самоочищающийся и легко демонтируется даже на смонтированном фильтре.

Область применения:
Топливный фильтр Oventrop „Oilpur” предназначен для сверхлегкого дизельного топлива, диаметр 3/4” также для среднелегкого.
Топливный фильтр с перемычкой “насос-фильтр” можно монтировать только в случае, если обратная линия от насоса горелки может выдержать 0,8 бар. Сопротивление всасывающего трубопровода не может превышать 0,4 бар.

Пластиковый фильтрующий патрон Siku 50-75 µm.

Присоединение:
Ду 10 G 3/8 (ВР x НР)
со стороны горелки: наружная резьба G 3/8, с внутренним конусом для подключения шланга,
со стороны емкости внутренняя резьба G 3/8 (внутренняя резьба G 3/8 для латунных присоединительных наборов Oventrop со стяжным кольцом 6, 8, 10 или 12 мм.
Присоединительные наборы заказываются отдельно.

Функции:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” применяются в однотрубных и двухтрубных системах, а также в однотрубных системах с перемычкой “насос-фильтр”. В фильтрах для двухтрубных систем есть также устройство, предотвращающее обратное затекание.
В фильтрах с “перемычкой насос-фильтр” встроен воздухоспускной вентиль для пуска в эксплуатацию.

Преимущества:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” монтируются с помощью незакрепленного установочного фланца на диаметры от 1/4” до 1/2”. Таким образом вся трубопроводная система хорошо крепится.
Фильтры с универсальным подключением подходят для любого вида монтажа. Выбирая подходящий фильтрующий патрон (пластмассовый, бронзовый, никелевый, войлочный) или применяя сменные фильтрующие патроны, можно оптимально приспособиться к особенностям системы.
Запорный вентиль позволяет быстро отключить подающий трубопровод.
Обратный клапан в фильтрах для двухтрубных систем самоочищающийся и легко демонтируется даже на смонтированном фильтре.

Область применения:
Топливный фильтр Oventrop „Oilpur” предназначен для сверхлегкого дизельного топлива, диаметр 3/4” также для среднелегкого.
Топливный фильтр с перемычкой “насос-фильтр” можно монтировать только в случае, если обратная линия от насоса горелки может выдержать 0,8 бар. Сопротивление всасывающего трубопровода не может превышать 0,4 бар.

Фильтрующий патрон из хромо-никелевой сетки.

Функции:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” применяются в однотрубных и двухтрубных системах, а также в однотрубных системах с перемычкой “насос-фильтр”. В фильтрах для двухтрубных систем есть также устройство, предотвращающее обратное затекание.
В фильтрах с “перемычкой насос-фильтр” встроен воздухоспускной вентиль для пуска в эксплуатацию.

Преимущества:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” монтируются с помощью незакрепленного установочного фланца на диаметры от 1/4” до 1/2”. Таким образом вся трубопроводная система хорошо крепится.
Фильтры с универсальным подключением подходят для любого вида монтажа. Выбирая подходящий фильтрующий патрон (пластмассовый, бронзовый, никелевый, войлочный) или применяя сменные фильтрующие патроны, можно оптимально приспособиться к особенностям системы.
Запорный вентиль позволяет быстро отключить подающий трубопровод.
Обратный клапан в фильтрах для двухтрубных систем самоочищающийся и легко демонтируется даже на смонтированном фильтре.

Область применения:
Топливный фильтр Oventrop „Oilpur” предназначен для сверхлегкого дизельного топлива, диаметр 3/4” также для среднелегкого.
Топливный фильтр с перемычкой “насос-фильтр” можно монтировать только в случае, если обратная линия от насоса горелки может выдержать 0,8 бар. Сопротивление всасывающего трубопровода не может превышать 0,4 бар.

Пластиковый фильтрующий патрон Siku 50-75 µm.

Присоединение:
Ду 15 внутренняя резьба G 1/2

Функции:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” применяются в однотрубных и двухтрубных системах, а также в однотрубных системах с перемычкой “насос-фильтр”. В фильтрах для двухтрубных систем есть также устройство, предотвращающее обратное затекание.
В фильтрах с “перемычкой насос-фильтр” встроен воздухоспускной вентиль для пуска в эксплуатацию.

Преимущества:
Фильтры жидкого топлива Oventrop „Oilpur” монтируются с помощью незакрепленного установочного фланца на диаметры от 1/4” до 1/2”. Таким образом вся трубопроводная система хорошо крепится.
Фильтры с универсальным подключением подходят для любого вида монтажа. Выбирая подходящий фильтрующий патрон (пластмассовый, бронзовый, никелевый, войлочный) или применяя сменные фильтрующие патроны, можно оптимально приспособиться к особенностям системы.
Запорный вентиль позволяет быстро отключить подающий трубопровод.
Обратный клапан в фильтрах для двухтрубных систем самоочищающийся и легко демонтируется даже на смонтированном фильтре.

Область применения:
Топливный фильтр Oventrop „Oilpur” предназначен для сверхлегкого дизельного топлива, диаметр 3/4” также для среднелегкого.
Топливный фильтр с перемычкой “насос-фильтр” можно монтировать только в случае, если обратная линия от насоса горелки может выдержать 0,8 бар. Сопротивление всасывающего трубопровода не может превышать 0,4 бар.

Технические данные:
Макс. мощность форсунки: 110 л/ч, сверхлегкое дизельное топливо
Макс. обратный поток: 120 л/ч, сверхлегкое дизельное топливо
Макс. испытательное давление: 6 бар
Макс. рабочая температура: 40 °C *
Макс. температура окружающей среды: 60 °C
Макс. мощность воздухоотводчика: 6 л/ч
Присоединение:
– со стороны емкости внутренняя резьба G 3/8 для присоединительных наборов со стяжным кольцом 6, 8, 10 или 12 мм; (присоединительные наборы арт. 212 76 . .заказываются отдельно)
– со стороны горелки G 3/8 наружная резьба с внутренним конусом для шланга горелки с накидной гайкой G 3/8

Функции:
Фильтр/воздухоотводчик „Toc-Duo” Oventrop для фильтрации и автоматического удаления воздуха в системах питания топочных устройств.
Насос котельного топлива, независимо от требуемого количества топлива, всегда подает одинаковый объем, поэтому количество обратного топлива может превышать количество сжигаемого. Это обратное топливо перекачивается в фильтр/воздухоотводчик.
Там поступаемое от насоса жидкого топлива избыточное давление ограничивается посредством мембранного клапана и очищенное от воздуха жидкое топливо подается во всасывающий трубопровод. Т.о. из емкости через фильтр всасывается только то количество жидкого топлива, которое нужно фактически для горения.
Затем топливо, еще содержащее часть воздуха, всасывается насосом вместе с уже очищенным от воздуха обратным топливом. Через расположенные в корпусе поплавковые вентили сепарированный воздух удаляется в атмосферу, тем самым достигается постоянный уровень топлива в воздухоотводчике.
Одновременно используется рабочее тепло топливного насоса для подогрева топлива.

Область применения:
Топливные фильтры с воздухоотводчиком Oventrop применяются исключительно в однотрубных топливных системах (режим всасывания) с закольцовкой насос-фильтр. Обратный трубопровод к емкости не нужен. Это не только снижает стоимость системы, но и делает ее надежнее.
В особенности при применении фильтра тонкой очистки (25- 40 µм) следует обратить внимание на то, чтобы система не была подвержена замерзанию (согласно DIN4755).

Работа под давлением:
„Toc-Duo” нельзя эксплуатировать под давлением, к примеру, при дополнительном насосе на подающей линии. Это не целесообразно, так как воздух удаляется из топлива только в режиме всасывания.
В соответствии с DIN 4755 следует проверить, чтобы в закрытых частях трубопровода повышение давления компенсировалось повышением температуры топлива (например, за счет удаления обратного клапана во всасывающем трубопроводе).
Повышение давления может привести к повреждениям „Toc-Duo” и других приборов.